近兩年，人們對于環(huán)境的重視也逐步提高，國家也加大對于環(huán)保的監(jiān)督力度，對汽車、船舶、工程機(jī)械等領(lǐng)域的涂裝也提出了更高的要求，從傳統(tǒng)模式向環(huán)境友好型轉(zhuǎn)化，因此使得涂料水性化成為了熱門話題。

我國相關(guān)部委以及地方政府以及相繼出臺多項(xiàng)政策法規(guī)，鼓勵和推廣使用水性涂料和其他環(huán)境友好型涂料，限制溶劑型涂料的改、擴(kuò)、建。一時間，工業(yè)行業(yè)對于水性涂料的需求激增，具有環(huán)保、安全的水性涂料進(jìn)一步成為了企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)，水性工業(yè)漆在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也獲得了越來越多的重視和研究。

水性工業(yè)涂料應(yīng)用

水性工業(yè)涂料的主要成分是水，不含苯、甲醛等有害物質(zhì)，被人們公認(rèn)為環(huán)保綠色涂料。水性工業(yè)漆的應(yīng)用范圍廣泛，通常被應(yīng)用在交通運(yùn)輸、船舶、集裝箱、橋梁、鋼架、風(fēng)電等領(lǐng)域。其中作為重要的原料，水性聚氨酯樹脂憑借良好的耐磨性、低溫柔韌性、耐化學(xué)性、防腐性等優(yōu)勢，成為了水性工業(yè)涂料中越來越重要的原料之一。

應(yīng)用領(lǐng)域——汽車涂料

軌道交通、公共汽車體積大、零部件和內(nèi)飾多，再加上特殊材質(zhì)，使得它們對于車漆的要求更加嚴(yán)格，對其常溫自干、裝飾性強(qiáng)、耐磨性、高彈性、高硬性及美觀裝飾性有較高要求。

使用范圍：零部件涂料、車身涂料、修補(bǔ)涂料。

應(yīng)用領(lǐng)域——鐵道涂料

我國高鐵的發(fā)展速度驚人，對于高鐵車廂涂裝的需求也在增加，對于涂料的選擇和制備也更加苛刻和謹(jǐn)慎。對各種基料、顏填料以及助劑的選擇都至關(guān)重要，還需要更簡化的制備工藝。

使用范圍：列車車廂涂料、鐵路橋梁涂料。

應(yīng)用領(lǐng)域——船舶涂料

由于海水的腐蝕、風(fēng)雨、海浪、礁石、日曬等各種惡劣因素使得對船舶涂層的要求極為嚴(yán)苛。又因與海水直接接觸，涂層的環(huán)保性能又要比其他領(lǐng)域的涂料要求更高，需提高涂料的柔韌性、附著力、抗侵蝕和脫污特性。

應(yīng)用領(lǐng)域——集裝箱涂料

目前，絕大多數(shù)集裝箱采用丙烯酸面漆，它的施工性能和裝飾性能十分優(yōu)異。國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委員會對集裝箱涂料的環(huán)保和衛(wèi)生提出更高的要求，促使水性集裝箱涂料逐漸代替溶劑型集裝箱涂料。近幾年來，聚酸酯面漆以其優(yōu)異的耐候性和裝飾性能，也開始作為集裝箱外面漆的成膜樹脂。

應(yīng)用領(lǐng)域——風(fēng)電涂料

因風(fēng)力發(fā)電站都地處室外惡劣的風(fēng)場，因此風(fēng)電涂料對耐候性、耐水性、附著力、防腐性甚至耐外力沖擊的要求都很高。在這樣的環(huán)境下，風(fēng)電涂料的老化成為一種必然現(xiàn)象。水性工業(yè)涂料在減緩老化過程有著良好表現(xiàn)，這也成為水性涂料未來的研究方向之一。

水性工業(yè)涂料已經(jīng)成為工業(yè)行業(yè)發(fā)展不可缺少的一部分，隨著國家綠色環(huán)保政策的實(shí)施，水性工業(yè)涂料將有著更廣闊的發(fā)展空間，在功能化、綠色化方面將進(jìn)一步提升。